Запчасти для БМВ 116i f20

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 01.02.2017
  • Время ролика: 00:10:55
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
5837

Комментарии (19)

Уважаемые посетители сайта "Автомобили"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Запчасти для БМВ 116i f20", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

dionix871

Не хватает на нормальную бэху с рядной шестеркой - лучше купить какого-нить корейца. Не понимаю тех кто берет пустую бэху на 136 кобыл, все равно что купить трешку в центре и спать на голом полу.

30.11.2017 - 21:23
dionix871

Вы в 5ке сидели вообще? Как можно интерьер сравнивать с 5кой если там вообще другой интерьер? другой руль? Он совпадает только с 7 серии предидущего поколения. А это интерьер очевидно схож с трешкой и 2-кой, ни на какую пятерку не похоже ни разу.

31.10.2017 - 15:19
Stanislav Polyakov

Сань, сзади это практически... уродливый Mitsubishi ASX.

02.10.2017 - 06:50
jamk2012

О, Ямное

07.09.2017 - 15:36
Slaudi

мечтаю о таком...

29.08.2017 - 13:17
Lorderon777XXX

БМВ это тема

12.08.2017 - 03:40
АВТОТУТ

На ВАШ взгляд, копейка это настоящий БМВ? Ответы пишите в комментах.

02.08.2017 - 03:11
Джамиль Валиуллин

БМВ - мечта А как машина проходит лежачих полицейских? Клиренса хватает?

21.07.2017 - 21:46
Алексей Потапов

А с каким двигателем Вы тестировали копейку с трёх целиндровым или с четырёх?

01.07.2017 - 07:14
Митяй Митяй

причем тут лошадиные силы? это в прошлом крутящий момент и обьем - это ключевые правила.

20.06.2017 - 09:05
Владимир Иванов

Какой еще Баварский рык у мотора 1. 6л вы о чем вообще... Но едет достойно и при желании 136лс можно без проблем превратить в 170лс . Сидишь не в копейке а пятерке видимо вы в тройке сидели и вам показалось что это пятерка... На 16 колесах я тоже не чувствовал колею, пока не поставил 17, там такая колейность появляется, что двумя руками порой руль держать нужно... По поводу управляемости, если сравнивать с предыдущим кузовом E87, который был для меня эталоном управляемости, то F20 плотной на мой взгляд назвать нельзя, машина стала через чур комфортной и валкой. За свои деньги лучшей машины с заднем приводом, бодрым мотором и 8 ступенчатым автоматом нет... Нужна практичная рабочая лошадка, тогда эгоист F20 не для вас, берите VW GOLF 

12.06.2017 - 22:35
Sergey Boglyukov

А шипы зачем ? для асфальта ...

03.06.2017 - 20:13
Sergey Boglyukov

Прикольная машинка , экономная и простая и bmw ..

23.05.2017 - 21:35
Дмитрий Девин

БМВ настоящий, 136 л. с. может чуток не хватать но моё мнение именно чуток, сам ездил и кстати мне в сервисе сказали, что мой мотор на деле 170 л. с. вроде как, верю с трудом Набор опций действительно велик, но брать голую БМВ, это бред, мне кажется нужно как минимум подогрев руля и сервотроник, базы на самом деле хватает той, которая была в первых поставках рестайлинговой модели, кроме сервотроника, обогрева руля и 2- зонного климата, я бы добавил наверное хотя и без этого нормально музыку типа HI-FI, отображение телефона на дисплее авто и может ещё ф-цию, которая подруливает, если из полосы движения съехал.

26.04.2017 - 14:05
fan77777777

очень хороший авто, чуть бы цену скинуть

16.04.2017 - 01:30
Margarita Schaefer

Из опыта полуторалетней эксплуатации : расход безина приятно удивляет, мощности и приёмистости вполне хватает большой выбор вариатнов - эко, комфорт, спорт это всё автомат и ещё ручной пробовал и снег с наледью и грязь - замечаний нет. Машина рассчитана на двоих, ну или с на семью с ребёнком, сзади двоих можно только подвезти, но не ехать далеко багажник не для путешествий, а из магазина сумки доставить обзорность по сравнению с Маздой Фордом, Ситроеном усечённая - как из будки собачьей выглядываешь при плавных поворотах из-за массивной передней стойки и зеркала практически не видишь, что слева-впереди, а при дожде и не прочищаемой зоне левой кромке стекла получаешь ок. 30 см. глухого непросматриваемого пространства оч. опасно при левом повороте если есть пешеходы Сиденье по высоте регулируется если вручную весьма оригинально: не просто вверх-вниз, а ещё при этом сложным образом - хочешь вниз, но при этом резко отъезжает назад, хочешь вверх, но надо скрести под себя ногами, чтобы подъехало вперёд, поднимаясь вверх. Под сиденьем странный бугор ровного пола нет и при включении круиз-котроля ноги деть некуда - колени упираются в локти, хотя при поездке положение ног приятно-вытянутое и не утомительное, сиденья не очень мягкие, но в дальней поездке проходил по 600-800 км. не чувствуется дискомфорта. Заднее стекло забрызгивается моментально, а вот боковые зеркала чистые в любую погоду и при любой скорости вот такой парадокс и к чему нельзя привыкнуть, так это к паршивому сенсору дождя - датчик срабатывает по одному ему известному алгоритму и щётки дёргаются как хотят, а ручной установки паузы нет менял по гарантии 2 раза, на третий раз сказали, что это их фирменная болезнь. Но ко всему можно привыкнуть и с удовольствием ездить, что я и делаю. По сравнению с предыдущими авто Мазда, два Форда, Ситроен это - самая лучшая машина за исключением размера - но на это шёл сознательно, красивая, удобная при парковке, юркая, шустрая, лёгкая в управлении, надёжная при скользких ситуациях, с повышенными мерами безопасности, хотя и дороже в обслуживании, чем аналогичные одноклассники , зато - БМВ. Удачных поездок

12.04.2017 - 00:19
Mark Kirichko

бмв лучше всяких тойот мазд и прочей японской хуйни

31.03.2017 - 00:07
Андрей Попов

этот пластик на сиденьях сзади поставили чтобы коленями передних пассажиров не заебывали

20.03.2017 - 03:32
Виталий Приб

Обзор ужасен, с рекламой перебор

01.03.2017 - 04:04