Замена вискомуфты на электровентилятор БМВ Е46

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 14.01.2017
  • Время ролика: 00:08:29
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
8115

Комментарии (20)

Уважаемые посетители сайта "Автомобили"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Замена вискомуфты на электровентилятор БМВ Е46", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Александр Барейко

я знаю люди ставят электро вентилятор вместо муфты для того что бы зимой машина быстрей грелась и в салоне было теплее но не как не для того что бы увеличить мощность , мощность увеличится но настолько мало что это ощутит только прибор, в моей машине тоже муфта и я ее несколько раз снимал и ездил без нее и разницы никакой.

11.12.2017 - 15:18
Арам Богосьян

Все норм, крепление тоже

07.12.2017 - 17:53
Sevara Kadirkhodjaeva

если у вас стоит дешевая китайская вискомуфта, то она дует постоянно и мощь двигателя немного теряется.

11.11.2017 - 14:09
Adil Rakhimbekov

надежность вискомуфты, не стоит этой поделки.

20.10.2017 - 11:28
рафаэль абдуллин

трамвайные уебаны купите себе БМВ потом пиздите долбоебы хохлы ебаные идите на хуй

26.09.2017 - 22:27
Mahmud Freeman

и как же он добился разницы в одну секунду? если как вы утверждаете это бред??

17.09.2017 - 18:17
Олег Петров

Мошенник разводит лохов

07.09.2017 - 22:32
Oleg Rasso

после таких мастеров только и покупать машины. Плюсовой провод нельзя было подобрать цельный а не скручивать из кусочков? уверен, под изолентой скрутки. и смысл включения вентилятора если на выходе из радиатора температура может быть и без вентилятора достаточно сбита? если так и мастерить, то датчик нужно ставить на выходе радиатора, но на меньшую температуру

20.08.2017 - 05:27
Alex boroda

блять чё за уродство

08.08.2017 - 04:42
Test Testov

жопу попрубуй перцем намазать, быстрее побижишь или нет?

14.07.2017 - 06:15
Ну вот

на м54 кто-нить делал такое? работает?

14.06.2017 - 20:29
Roman Romanenkov

Тема старая, друг так делал и то не из за мощности а из за проблем с охлаждением, ставил вентилятор и радиатор от вольво, и тихе чем тазо винт что ты Андрей ставил, и больше и эфективнее, меньше раз включался вентилятор. П. С. А по поводу рукожопства и прочего Вы ребят зря так, человек просто делает, подтверждает вообще то что интересовало его и других скорее всего, многие из вас только тявкают да я... у меня у бати... и т. д. А он взял и попробовал, и это не колхоз, а временная добротная для первого экземпляра версия, опытная, кто знает может он все назад вернул, потерь нет, кроме патрубка прорезаногозаменить на любой схожий и двух отверстий на радиаторе... А в целом я считаю надо переводить все эти вискомуфты на эл. вентилятор, по истечению лет уже многие клинят и неработают и постоянно отнимают мощность. Сам думаю в скором поставить себе что то, пока ищу примеряюсь... Спасибо.

03.06.2017 - 07:25
Amir Maratovich

согласен со всем, сам планирую сделать на своей е46

25.05.2017 - 11:36
Amir Maratovich

правда по колхозному

14.05.2017 - 19:58
MOTOTEMA

Логично, но во первых - отбираемая мощность муфтой не настолько велика, что бы от неё избавляться. Во вторых - с каких это пор вдруг релюшки BMW стали надежными? p. s. я автоэлектрик и про электрику европейцев много чего знаю

16.04.2017 - 14:42
Erem Karapetyan

ДАЧИК НАДО НИЖНИ ПОТРУПКЕ СТАВИТЬ

26.03.2017 - 03:52
Рус Мариф

Ебать ты просто олень гаражный.... мошьность муфта забирает 😀😀😀😀 идиот конченый

12.03.2017 - 17:59
Рус Мариф

колхоз. колхоз. колхоз

13.02.2017 - 01:37
Mechanic

хорошая муфта, рабочая - ничего не отбирает не болваны же ее придумали

07.02.2017 - 18:30
Андрей Гирич

А по расходу как?

17.01.2017 - 21:36